【聯合早報特約】中國投資東南亞需注意反彈
2009年以來，中國已成為亞細安的最大貿易夥伴，而亞細安方面則從2011年以來，就是中國前三大貿易夥伴。加上地緣政治發展的趨勢，兩者的緊密合作程度只會更進一步增長。不過，要搭起這條“海上絲綢之路”殊不容易：除了東南亞各國普遍的行政效率問題以外，“一帶一路”被視為以中國利益為先，犧牲本土資源的看法也越來越普遍。作為中國近代野心最大的地區戰略，“一帶一路”中的“海上絲綢之路”要在東南亞揚帆起航，需要撫平的阻力不少。
2009年以來，中國已成為亞細安的最大貿易夥伴，而亞細安方面則從2011年以來，就是中國前三大貿易夥伴。加上地緣政治發展的趨勢，兩者的緊密合作程度只會更進一步增長。不過，要搭起這條“海上絲綢之路”殊不容易：除了東南亞各國普遍的行政效率問題以外，“一帶一路”被視為以中國利益為先，犧牲本土資源的看法也越來越普遍。作為中國近代野心最大的地區戰略，“一帶一路”中的“海上絲綢之路”要在東南亞揚帆起航，需要撫平的阻力不少。