【Yahoo論壇特約】中，土，朝的北非滑鐵盧：蘇丹政變
在「後阿拉伯之春」時代，雖然津巴布韋、阿爾及利亞、蘇丹等地的強人政治在短短數年內相繼劃上句號，但就此斷言非洲大陸威權政治就此成為過去，依然為時尚早。但可以肯定的是，區外其他國家始終以不同原因，關切著非洲國家的發展。
【星期日明報特約】從歐亞核心到海陸兩棲霸權的演變——評《王賡武談世界史：歐亞大陸與三大文明》
新加坡學者黃基明（Ooi Kee Beng）四年前把他與著名華人移民史學者、香港大學前校長王賡武（Wang Gungwu）有關世界史走向的訪問問答輯錄成書，名為The Eurasian Core and Its Edges: Dialogues with Wang Gungwu on the History of the World，香港中文大學出版社去年出版了中文譯本《王賡武談世界史：歐亞大陸與三大文明》，正值中美全面對抗之際，重讀這本作品，可簡單了解到兩國對峙，其實是兩個海陸兩棲國爭權——一個是現時海陸世界霸主的美國，一個同樣有條件掌握海陸兩權的中國。
【聯合早報特約】斯里蘭卡：一帶一路國家政治風險教科書
最後是由兩種形式的國際關係帶來的障礙。首先是與勢力範圍有關，也就是斯里蘭卡的情況。斯里蘭卡地理位置關鍵，印度視之為傳統勢力範圍；中國則視之為突破「圍堵中國」的支點。當中資大舉進入斯里蘭卡，印度就有可能因此對中資存有戒心，當中國資金計劃進駐在其他印度的勢力範圍，如不丹和尼泊爾，甚至印度本部，印度可能就會加以阻撓，說不定會再次上演在斯里蘭卡爭相出資興建使用率極低的機場的劇本。
【信報特約】難借油氣「走出去」 人民幣國際化舉步維艱
即使持續半世紀的「美元霸權」並不易憾動，近年中國正努力打破這半世紀以來的規則。中國作為第二大經濟體及能源入口大國，長遠來說當然想擺脫「亞洲溢價」的羈絆；另外，能源亦是世上交易最頻繁的商品之一。因此，能源期貨交易就成為了中國推廣人民幣國際化的手段。所以近年不只「石油人民幣」頻頻出現，就連「天然氣人民幣」的概念也應運而生。
【Yahoo論壇特約】吉布提與中美的地緣政治博弈
故此，吉布提作爲中美兩大國在非洲經濟、軍事及政治上利益的戰略地位可謂舉足輕重。作爲雙方在非洲的橋頭堡，吉布提有機會成為中美競逐非洲利益的博弈場。
【換日線特約】中國在阿拉伯世界，砸錢投資有用嗎？
近年，中國在阿拉伯世界的角色更有眾所矚目的轉變。2013 年，中國提出「一帶一路」倡議，整合歐亞大陸的戰略部署──雙方由單純的經貿關係，昇華至投資基建、產業合作等更深入的經濟交流；另一方面，中國更在當地建立軍事影響力，涉足當地事務。中國在阿拉伯世界的影響力日增，已是一股潮流。
【換日線特約】 吉爾吉斯總統精彩的「打貪行動」，會「順便」打擊到「一帶一路」嗎？
以吉爾吉斯現時的國情看來，繼續參與中國的「一帶一路」，除了是別無他法之外，更是帶動經濟發展的唯一可行選項。當然，上層精英亦有動機維持現狀，繼續從中輸送利益，分一杯羹，只是受益人由前朝黨羽遞嬗至新總統圈子而已。所以，回到最初問題：中國「一帶一路」倡議會不會在吉爾吉斯嚴重觸礁？除非該國爆發第三次革命吧。
【換日線特約】 烏茲別克的春天：新總統的改革雙箭頭
米爾濟約耶夫的「雙箭頭」改革，的確為烏茲別克的帶來前所未見春天。但是否順利，一切還有待觀察，畢竟新總統的上任時間不長，改革成效暫時也未能在經濟數據中反映出來。而且，新總統目前是否能完全駕馭國內派系鬥爭，尚未有肯定答案。
【Yahoo奇摩特約】難關重重的一帶一路
中國本來已欠缺有利的合作背景，沿路國家並無參加一帶一路的必要。如果中國不改變合作方式、不能為合作國家提供經濟紅利，只會令更多沿路國家對“一帶一路”的熱情冷卻。一帶一路無論是對於中國形象上還是實際效益上的貢獻，目前來說都存在極大的問號。
【Yahoo奇摩特約】進擊的中國——澳紐在南太平洋的戒慎恐懼
太平洋島國早年一直是台灣的邦交國主要來源，但在1990年代至2000年代初，北京便成功以各種經濟援助吸引多個太平洋島國與台北斷交，直至2008年雙方協議不再爭奪太平洋島國邦交為止。中國拉攏更多太平洋島國邦交之際，便是中國在南太平洋影響力上升的開端。澳洲獨立智庫Lowy Institute今年公布了有關中國經濟援助予太平洋島國的統計數據，在2006年至2016年年中錄得合共17.8億美元，規模與美國（2006年至2014年共18.9億美元）相若，但仍遠不及傳統區內最大經濟援助國澳洲（2006年至2014年共77.03億美元）。除了巴布亞新畿內亞和東蒂汶外，中國與澳洲在斐濟、湯加、瓦努阿圖和薩摩亞的經濟援助金額相若。
【聯合早報特約】中國投資東南亞需注意反彈
2009年以來，中國已成為亞細安的最大貿易夥伴，而亞細安方面則從2011年以來，就是中國前三大貿易夥伴。加上地緣政治發展的趨勢，兩者的緊密合作程度只會更進一步增長。不過，要搭起這條“海上絲綢之路”殊不容易：除了東南亞各國普遍的行政效率問題以外，“一帶一路”被視為以中國利益為先，犧牲本土資源的看法也越來越普遍。作為中國近代野心最大的地區戰略，“一帶一路”中的“海上絲綢之路”要在東南亞揚帆起航，需要撫平的阻力不少。
中國的「一帶一路」政策是種帝國殖民的手法嗎？從一個歷史的觀點
一間民間企業如何成為跨國公司，往往是金融財經學或管理學關注的議題。但其實，研究國際關係的學者也常著墨於這個問題。在國際關係的體系裏，跨國企業不只代表一國的政經實力，本身亦是極具影響力的單位（unit）——能夠左右國與國之間的互動，亦是國家權力外擴的標杆。